2004年或許是陶瓷行業(yè)動蕩不安,大調整的一年.經歷了原料價格大幅上漲、“電荒”, 再加上現在的"限超"等國家明文規(guī)定的法令這一系列暴風雨式的洗禮.陶瓷行業(yè)在整個風雨中顯得成熟起來,陶企也在困境中越挫越勇.
　　物流危機

　　在原材料漲價不停的情況下,許多企業(yè)的生產已經受到了影響.就在廠家們準備在陶瓷的旺銷季打翻身仗的時候,一場全國范圍內的超載治理整頓“戰(zhàn)役”使多年潛伏的陶業(yè)運輸危機突然暴露。陶企們一時之間有的懵了頭.這是因為大家都知道運輸成本在陶企所有成本中占據了一大部分的分量，在多年的發(fā)展過程中，急速增長的貨運量與市場運輸能力之間已形成了一種“平衡”關系，然而，這種“平衡”卻是依靠非法“超載”建立起來的。近期全國范圍治理超載頃刻間就將這種“平衡”打破了。運輸成為了當今陶企頭號需要面對和解決的事情.接的定單不敢做,生產出來的貨運不出去.企業(yè)迫不得已只好限量生產.但是這一切都是相關的,一環(huán)扣一環(huán),陶瓷行業(yè)從上游產鏈到下游發(fā)生了多米諾骨牌效應, 貨運不出去,原料也運不進來,上下游產鏈的相關支撐事物節(jié)節(jié)往上攀升,而陶企夾在中間,被這些困難重重包圍.

　　八仙過海

　　面對這些來自各個方面的危機,陶企們是使出渾身解數,實行暫時性突圍.有的企業(yè)為了盡量降低運輸成本,就改走水路,尤其是以佛山為中心的陶業(yè)為首.由于毗鄰珠江、南海，因此，這一帶銷往東南沿海地區(qū)的產品，大部分都選擇了水路。知名品牌由于具有一定的規(guī)模優(yōu)勢和高價優(yōu)勢，也能夠化解一定危機。因為這些品牌的價格長期以來一直高于同類產品，所以面對運費急漲能夠從容應對，而還有的一些大型企業(yè)，早在前兩年就大規(guī)模到一些原材料豐富的西部建立自己的生產基地，或者是向周圍縣區(qū)擴張規(guī)模.因此雖然交通運費上漲，但上游原材料沒有增加多少負擔，而且由于其產能巨大，上漲成本易于攤薄，所以面對危機也可以消化掉.

　　風雨之后見彩虹

　　行業(yè)的人都明白,每次的洗禮過后,就是陶瓷行業(yè)的重整時刻.有關人士認為,借助外力幫助陶企品牌整合,行業(yè)會得到健康的發(fā)展,持續(xù)的良性循環(huán).因為這樣可以使一些低質低價打市場的企業(yè)被淘汰掉,行業(yè)無序競爭的情況也會得以改觀.對那些無論是技術,市場比較成熟還是產品質量較高的企業(yè)來說,更利于他們的發(fā)展.